為了北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家出臺了一系列政策，也做了中長期戰(zhàn)略規(guī)劃，其中國務(wù)院《國家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》確定六個方面，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、突破核心技術(shù)、重點領(lǐng)域做受識應(yīng)用推廣、行業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用、擴(kuò)大大眾領(lǐng)域應(yīng)用，要走出去向國際上進(jìn)行拓展。預(yù)期2020年一般市場滲透率達(dá)到60%，核心領(lǐng)域重要領(lǐng)域電信、金融、通信滲透率達(dá)到80%，今年北斗產(chǎn)業(yè)納入國家一帶一路戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。

    北斗作為國家的重要戰(zhàn)略資源，為各個行業(yè)應(yīng)用、國防應(yīng)用、政府應(yīng)用、大眾應(yīng)用提供精準(zhǔn)的時間基準(zhǔn)。在云計算大數(shù)據(jù)背景下，北斗有滿足業(yè)務(wù)，甚至推動業(yè)務(wù)更好更多的解決方案。北斗系統(tǒng)建設(shè)分三個階段走。2000年發(fā)了2顆衛(wèi)星，2003年又發(fā)一顆，這三個顆構(gòu)成北斗一代，實際上完成北斗基礎(chǔ)的實驗驗證。2012年太空上有16顆衛(wèi)星，完成中國區(qū)域及周邊國家的覆蓋，實現(xiàn)無源導(dǎo)航。下一階段是全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)發(fā)展階段，用無源衛(wèi)星覆蓋全球，實現(xiàn)星際之間的聯(lián)網(wǎng)。

    北斗的目標(biāo)是2020年在太空上有35顆運行星，其中包括5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星。2020年就能夠?qū)崿F(xiàn)全球星際聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)。

    上海北斗衛(wèi)星導(dǎo)航平臺有限公司副總經(jīng)理、總工程師朱峰表示，北斗系統(tǒng)雖然比較年輕，比GPS系統(tǒng)年輕很多年，但是北斗系統(tǒng)仍然有它的很多優(yōu)勢。首先，國家自己區(qū)域覆蓋更好，因為天頂上有5顆靜止軌道衛(wèi)星，這5顆靜止軌道衛(wèi)星對我國區(qū)域及周邊區(qū)域衛(wèi)星覆蓋更好，區(qū)域可用性更高。第二個優(yōu)勢，自從有了北斗衛(wèi)星，在我國家區(qū)域里整個導(dǎo)航進(jìn)入多星導(dǎo)航時代，北斗衛(wèi)星發(fā)展策略是兼容互操作，不僅北斗星可以用，也可以結(jié)合其他星座，包括GPS，在環(huán)境里有更多星選擇，北斗終端有更好質(zhì)量星選擇，有更好的定位結(jié)果。第三個優(yōu)勢，除了目前GPS以及其他導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)功能外還多了一個功能，就是低成本RDSS雙向測距能力短報文通訊功能。

    GPS比北斗早發(fā)展20年，產(chǎn)業(yè)非常成熟，應(yīng)用和形態(tài)都被大家所認(rèn)知。北斗如何才能有更多的競爭力，有更多的競爭話語權(quán)？公司決定讓北斗定位精度以高精度定位視角切入到導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)里，讓它帶動業(yè)務(wù)的創(chuàng)新，讓它的產(chǎn)生新的增量市場。另外一方面，從國家關(guān)心的重要領(lǐng)域，需要自主可控的領(lǐng)域發(fā)展它的應(yīng)用，當(dāng)然應(yīng)用范圍不是說最大部分，最大部分還是要通過創(chuàng)新。

    創(chuàng)新需要高精度，他們對高精度需求做了簡單的梳理。一般大眾用米級精度就可以了，而智能交通、智能導(dǎo)航精度很大程度上要在亞米級，至于測繪測量需要的是厘米級甚至毫米級精度。朱峰覺得，智慧交通要看北斗精度提高到亞米級，是否可以提高智能交通的創(chuàng)新。進(jìn)一步的看，無論是車載導(dǎo)航、機載導(dǎo)航、交通信息系統(tǒng)、公交電子站牌、精細(xì)道路交通管理、精細(xì)業(yè)務(wù)運營管理、安全輔助駕駛、車盧協(xié)同，都用亞米級，也可以叫車道級精度。對于無人駕駛輔助導(dǎo)航是分米精度，對駕駛資格考試、交通設(shè)施形變監(jiān)控需要精度很高。

    如何提高北斗終端的定位精度？有很多的辦法，其中主流的辦法是終端系統(tǒng)接上天上衛(wèi)星的源，地面是誤差改正數(shù)據(jù)，收到天上和地面的改正，這樣在終端結(jié)算就可以知道北斗高精度的定位結(jié)果，這是基本的原理。這里的核心是怎么樣獲得誤差改正數(shù)據(jù)，這就是北斗高精度導(dǎo)航定位服務(wù)云干的事。

    從前項來看，北斗高精度云能夠為車，為交通工具，甚至為所有需求者提供的是前項服務(wù)，通過得到粗略位置改正數(shù)據(jù)得到更準(zhǔn)的定位，同時產(chǎn)生很多大數(shù)據(jù)價值。因為通過服務(wù)高精度服務(wù)云得到很多大量的動態(tài)時空數(shù)據(jù)，動態(tài)時空數(shù)據(jù)挖掘產(chǎn)生后項服務(wù)價值，無論是路況信息、交通規(guī)劃、交通設(shè)施設(shè)定基于大數(shù)據(jù)挖掘都會出現(xiàn)一些新的服務(wù)成果，這是高精度服務(wù)云。

    北斗進(jìn)入發(fā)展黃金時期，隨著北斗發(fā)展高精度應(yīng)用到智能交通市場已經(jīng)具備技術(shù)和市場條件，車道級將是智能交通創(chuàng)新的切入點，行業(yè)車輛智能交通應(yīng)用，尤其是高精度應(yīng)用一觸即發(fā)。北斗在智能交通高精度應(yīng)用能夠讓人們出行更加順暢，駕駛更加安全，道路事實更加有效，生活更加美好！

（文/編輯 今日北斗）