1.據(jù)德國收費公司TollCollect稱，德國政府將于2015年7月開始對行駛在主干道上的過往輕型車輛進行收費，重量大于等于7.5噸的汽車于10月開始征收。此政策涉及車輛24萬輛，其中9萬輛來自他國。此外拖車超過7.5噸也同樣適用。

　　2.IDTechEX最新報告，到2025年中國RFID的市場總額將達43億美元。國內(nèi)生產(chǎn)數(shù)加上進口數(shù)將比現(xiàn)在翻一番。2015年，中國RFID生產(chǎn)額占到全球的85%，全國有150多家經(jīng)營RFID的公司。

　　3.美國北卡羅萊州77號州際公路將建26英里的收費道，解決洲際公路快速通道的擁堵問題。MobilityPartners作為承建單位。收費道將持續(xù)50年，從開通之日算起，預(yù)計于2018年開通。

　　4.澳大利亞道路與海事服務(wù)機構(gòu)同Q-Free簽署額度達270萬美元的OBU610型號的電子標簽訂單。OBU610電子標簽集成度高，外形輕巧，便于粘貼與摘除，支持滿足5.8GHzCENDSRC協(xié)議的所有設(shè)備。

　　5.Indra將為保加利亞第二大城市Plovdiv提供世界一流的無接觸收費技術(shù)，為其公共交通運輸服務(wù)提供運營輔助系統(tǒng)?？刂浦行膶⑴鋫渥钕冗M的運營輔助系統(tǒng)，可提供Plovdiv城所有車輛最新位置信息。全城285輛汽車以及354個車站將會安裝新一代功能屏，控制中心通過該屏幕為公眾提供交通信息。

　　6.土耳其公司Vendeka推出全球最快RFID讀取器。其它讀取器每秒只能讀取7個或8個標簽，而該VNK-PR讀取器每秒可讀取14個，而其軟件保證了在標簽以220km/h移動時，其認仍可讀取。此外，相較DSRC讀取器，該被動式RFID更為便宜。

　　7.波蘭計劃投資近10.6億美元建設(shè)國家交通管理系統(tǒng)。包括攝像機、感受器的安裝，通過網(wǎng)絡(luò)、智能手機等為使用者提供通行時間、擁堵、交通事故等情況。第一階段，計劃投資2.64億美元為司機提供車位及事故信息。國家機構(gòu)計劃以TEN-T項目從歐盟CEF歐洲聯(lián)盟獲得建設(shè)資金。

　　8.新加坡獲得第26屆智能交通世界大會舉辦權(quán)，大會將于2019年召開。大會每年吸引近5000位來自世界各地的業(yè)內(nèi)人士參與。

　　9.TORCRobotics與MechanismsLaboratory合作，在弗吉尼亞理工大學(xué)共同研發(fā)新一代盲人聯(lián)合會智駕汽車。盲人可以獨立駕駛該汽車，TORC采用ByWire對接模塊，盲人駕駛員可對汽車進行電子控制。